Table of Contents
Aktualizacja: ASR Pro
Jeśli klienci otrzymają kod błędu w celu rozwiązania problemu z dźwignią zmiany biegów, dzisiejszy samouczek użytkownika jest tutaj, aby Ci pomóc.Niezwykle codzienne rozwiązania problemów z przesuwaniem to podstawa, najlepiej regulujące śruby mocujące.
Informacje wstępne
Jak mam zapamiętać, że moja przerzutka jest zła?
Wszystkie guziki noszą się w kilku miejscach. Sprawdź zużycie, przesuwając dolną klatkę na bok. Porównaj ten ruch w dźwigni, z którą związana jest nowa przerzutka. Niechlujna przyczepność w punkcie obrotu skutkuje niespójnym rozwojem przełożeń, a jedynym rozwiązaniem jest po prostu nowoczesna przerzutka.
Rozwiązywanie problemów z dodatkowymi lub trudnymi funkcjami, które zwykle wykraczają poza naszą zwykłą konfigurację, a nawet dostosowywanie. Zawsze najlepiej jest skorzystać z podstawowych procedur regulacji związanych z minimalizacją regulacji śrub, indeksowania i regulacji śruby B. Zazwyczaj pomoc medyczna jest uważana za niezbędną w celu rozwiązania większości problemów związanych z przerzutkami.
Okablowanie
Rozmieszczenie satelitów jest powszechnym miejscem określania problemów prowadzących do relokacji. Tarcie wzdłuż linki zmiany biegów logicznie zapobiega przesuwaniu się przerzutki, gdy telewizor jest pociągany i zwalniany na nowej dźwigni zmiany biegów.
Aktualizacja: ASR Pro
Twój komputer może być zainfekowany wirusami, oprogramowaniem szpiegującym lub innym złośliwym oprogramowaniem. ASR Pro zeskanuje i zidentyfikuje wszystkie te problemy na twoim komputerze i całkowicie je usunie. Oprogramowanie, które pozwala naprawić szeroki zakres problemów i problemów związanych z systemem Windows. ASR Pro może łatwo i szybko rozpoznać wszelkie błędy systemu Windows (w tym przerażający niebieski ekran śmierci) i podjąć odpowiednie kroki w celu rozwiązania tych problemów. Aplikacja wykryje również pliki i aplikacje, które często ulegają awariom, i pozwoli naprawić ich problemy jednym kliknięciem.

Brud i brud mogą przenikać do hipotek. Powoduje to tarcie na kształcie ciała osoby, co spowalnia ruch we wszystkich kierunkach. Wymień kabel, jeśli jest skorodowany.
Badaj rower pod kątem jego nadwozia, aż się zatrzyma. Jeśli użytkownicy znają nieosłonięty kabel, spójrz na pęknięcie lub drzwi w pobliżu tego ogranicznika. Dzięki tym rowerom możemy lepiej poznać Twojego kolegę, wrzucając rower bezpośrednio na najniższy bieg, a następnie, jeśli nie masz naciskania na pedały, regulując tę przerzutkę, aby poluzować połączenie linki. Usunięcie zakazanego mieszkania.
Po usunięciu kabla z płaskich powierzchni pociągnij obudowę do przodu i do tyłu, aby wyczuć, jak boki przesuwają się swobodnie. Możesz również przetrzeć drut i nałożyć trochę smaru. Załóż obudowę z powrotem i zauważ, czy to pomaga zmienić bieg.
Dlaczego zwykle moje narzędzia nie migrują prawidłowo?
Najbardziej oczywistymi i najczęstszymi przyczynami złej zmiany przełożeń są niewłaściwe przegięcia, a najczęstszym problemem przechodzenia po strojeniu jest napięcie. Po prostu trzymaj, przedłużające się zmiany biegów mogą być spowodowane niewystarczającym napięciem kabla; podczas gdy mniejsza redukcja biegu może być zbyt stresująca.
Zwróć także uwagę na zewnętrzną część obudowy, zwłaszcza na krańce kraju. Wygięty korpus i/lub nasadki powodują nadmierne tarcie. A post, wymiana obudowy i kabla często jest najlepszą opcją.
Często pomijanym punktem tarcia jest prowadnica strugarki liny nośnej. Nieizolowane kable można po prostu prowadzić pod osłoną, a ten konkretny osobisty numer identyfikacyjny nie jest łatwy do zauważenia. Jeśli szyny ulegną zabrudzeniu, zdecydowanie powinno to spowolnić przechodzenie często kabli.
Zakrzywiony wieszak
Przerzutka tylna jest zaczepiona na każdej ramie. Zwykle obejmuje to, ale niestety aluminium może być również bardziej prostsze. To zawieszenie może zapobiec zmniejszeniu lub upadkowi mocy po stronie roweru. Po wygięciu ta ważna przerzutka będzie się obracać wokół kół pasowych, a także nie będzie ustawiać się w linii z najważniejszymi zębatkami. Spójrz na tył całego motocykla i podejdź tak, aby zrobił to, gdy zawieszenie wygląda na koło i zębatki.
Nadaje się do sprawdzania lub naprawiania konkretnego zawieszenia przełącznika za pomocą odpowiedniego narzędzia do pozycjonowania zawieszenia przełącznika, takiego jak DAG-2.2 i DAG-3. Możesz dowiedzieć się, jak to zrobić w całym moim artykule na temat regulacji zawieszenia przerzutki.
Niekompatybilne urządzenia
Układy napędowe działają najlepiej, gdy są zmontowane razem, a wszystkie produkty są w spoczynku. Ale kiedy szczegóły są wymieniane, zdarzają się chwile, nawet jeśli dobrze ze sobą współpracują, a nie w porównaniu do wspólnej pracy. Jedną z oczywistych okoliczności może być użycie przerzutki SRAM w trybie 1:1 z określoną przerzutką tylną Shimano. Wymagany dyrygent między nimi jest naprawdę inny, ale także nie ma ustawienia, aby ugotować całą grupę tak samo.
Innym przykładem jest wytwarzanie spiralnych korpusów hamulcowych zamiast poruszania korpusem bez kompresji. Przypadek urazowy działa jak pokaźna sprężyna i cewka i ściska się, jeśli być może zostanie przełączony na ścieżkę trakcji. Prawdopodobnie nie będzie to równie dobrze nowe podwozie bez kompromisów.
Kanały mogą być również źródłem problemów z kompatybilnością jednego konkretnego sprzedawcy; łańcuchy są dostępne w różnych szerokościach dla 9, 10, 13 i 12 prędkości. Istnieją również różnice w kształcie boków tych płyt. Zazwyczaj staram się dopasować do mojego stylu i preferencji w prowadzeniu pojazdu. Inną opcją jest testowanie w połączeniu z błędami lub konsultacja z doświadczonym ruchem w celu uzyskania wskazówek.
Problemy z kanałem
Łańcuchy są używane do przekazywania mocy na tylne koło w bardzo niewłaściwy sposób, a członkowie nie żyją wiecznie. Wewnętrzne elementy łańcuszka, rolki, a także nity, zaczynają się zużywać, tworząc pewną iluzję. rozciąganie. To zużycie może spowodować, że łańcuch będzie słabo wiązać się z zębatkami i po prostu zazębiać się z jedną konkretną tarczą, co skutkuje słabą zmianą położenia przekładni i przedwczesnym zużyciem zębatki. Upewnij się, że główny łańcuch mieści się w obowiązujących granicach zużycia.
Również szyja upewnij się, że jest wystarczające smarowanie. Suchy biznes jest ospały, jeśli chodzi o wiedzę specjalistyczną i powoduje nadmierny hałas pedałowania.
Zużyta dźwignia zmiany biegów
Dlaczego przerzutka organizacji nie zmniejsza się?
Często skomplikowane i ostrożne operacje przenoszenia mogą obejmować gromadzenie się gruzu między zmieniającymi się inwestycjami w nieruchomości a przewodem zmiany biegów, zagięciami znalezionymi w kablu i / lub domach lub zarysowanymi linkami z wąsami i wiórami. Jak wspomniano powyżej, zrób tylną przerzutkę, zawieszenie i w rezultacie kaseta jest ciasna, a koło naprawdę wystarczająco ciasne.
Wszystkie przełączniki zużywają się iw pewnym momencie. Sprawdź, czy używasz, zawsze wycofuj się za niższą specjalizację. Porównaj ten ruch z precyzyjnie wykonanym sprzęgłem nowej przerzutki powracającej. Niedokładne połączenia wahaczy powodują po prostu nierówny transport, a Twoja nowa przerzutka drzwi przednich jest jedynym rozwiązaniem.
Zużyte dźwignie zmiany biegów
Dźwignie produktów wykorzystują dobrą strategię zapadkową, aby przełączyć linkę z jednego biegu na następny. Ząb tych przekładni może być zużyty lub z żółtego złota z głazami i brudem. Kiedy pewna liczba grzechotek się zużyje, absolutnie nie porusza się ani nie ustawia przekładni, co powoduje, że zmiana wyposażenia jest prawie niemożliwa. Możesz spróbować przepłukać rozszerzenie, ale wymiana jest tańszym sposobem.
Tabela typowych problemów
Objaw przemieszczenia | Potencjalny problem | Możliwe lekarstwo |
---|---|---|
Linia Święto we wszystkich akcesoriach a kombinacja | Nieprawidłowa funkcja indeksowania | Pomijanie indeksowania |
Powolne przełączanie lub niechęć do wykonywania dni roboczych przychodzących lub wychodzących | Tarcie w okablowaniu osoby | Smaruj za pomocą / lub kabli powrotnych i domu |
Przełączanie powinno być opóźnione lub wahać się w przypadku przełączenia wewnętrznego | Nieprawidłowa regulacja strojenia, jeśli przewód jest zbyt bezpłatny | Obróć zbiornik regulacyjny w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara |
Wybierz jako rozwiązanie wymaganie podciśnienia lub mogą to być dwie prędkości przesyłania danych s | Koła zębate oraz łańcuch mogą być znacznie bardziej zużyte | Sprawdź i wymień koła zębate i/lub łańcuch |
Troubleshooting Tips For Gear Shift
Dicas De Solução De Problemas Para Mudança De Marcha
Suggerimenti Per La Risoluzione Dei Problemi Relativi Al Cambio
Tipps Zur Fehlerbehebung Beim Schalten
Sugerencias Para Solucionar Problemas De Cambio De Marcha
기어 변속을 위한 문제 해결 팁
Conseils De Dépannage Pour Le Changement De Vitesse
Советы по устранению неполадок при переключении передач
Felsökningstips För Växling
Tips Voor Het Oplossen Van Problemen Met Schakelen
