업데이트: ASR Pro

  • 1단계: ASR Pro 다운로드 및 설치
  • 2단계: 애플리케이션 실행 및 계정 세부정보를 사용하여 로그인
  • 3단계: 컴퓨터 검사를 시작하여 오류를 찾아 수정합니다.
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    누군가 기어 시프터 문제 해결에 대한 오류 코드를 받은 경우 오늘의 사용 설명서가 도움이 될 것입니다.변속 문제에 대한 매우 일상적인 수정은 실제로 기본이며 가급적이면 나사를 풀고 조정하는 것이 좋습니다.

    예비 정보

    내 변속기가 불량한 경우 어떻게 주의해야 합니까?

    모든 변경 사항은 여러 장소에서 마모됩니다. 하단의 개 상자를 옆으로 이동하여 마모 여부를 확인합니다. 새 변속기와 관련된 레버에서 이 동작을 비교하십시오. 엉성한 피벗 포인트이지만 트랙션은 일관성 없는 기어 라이프스타일 변화를 초래하며 유일한 해결책은 새로운 현대식 변속기입니다.

    일반적으로 일반적인 구성 및 사용자 정의를 넘어서는 추가 기능이나 까다로운 기능의 문제를 해결합니다. 브레이크 나사 조정, 인덱싱 및 프롭 B 조정과 관련된 기본 조정 절차 때문에 항상 도움을 주는 것이 가장 좋습니다. 일반적으로 대부분의 변속 문제를 해결하려면 의료 조치가 필요합니다.

    케이블 연결

    위성 장치는 재배치로 이어지는 문제를 판별하는 일반적인 장소입니다. 시프트 케이블의 마찰은 특정 시프트 레버에서 도체를 당겼다 놓을 때 일부 변속기가 움직이는 것을 논리적으로 방지합니다.

    업데이트: ASR Pro

    PC가 바이러스, 스파이웨어 또는 기타 악성 소프트웨어에 감염되었을 수 있습니다. ASR Pro은 컴퓨터에서 이러한 모든 문제를 스캔 및 식별하고 완전히 제거합니다. 광범위한 Windows 관련 문제 및 문제를 해결할 수 있는 소프트웨어입니다. ASR Pro은 모든 Windows 오류(두려운 죽음의 블루 스크린 포함)를 쉽고 빠르게 인식하고 이러한 문제를 해결하기 위한 적절한 조치를 취할 수 있습니다. 또한 이 애플리케이션은 자주 충돌하는 파일과 애플리케이션을 감지하고 한 번의 클릭으로 문제를 해결할 수 있도록 합니다.


    흙과 그 결과 오물이 모기지론에 스며들 수 있습니다. 이것은 사람의 에 마찰을 일으켜 개별 방향으로의 움직임을 늦춥니다. 부식된 경우 케이블을 교체하십시오.

    자전거가 멈출 때까지 특정 몸체에 대해 자전거를 검사합니다. 노출된 케이블을 알고 있다면 각 고정 스토퍼 근처에 균열이나 문을 살펴보십시오. 이 자전거를 사용하면 사람들은 자전거를 가장 낮은 기어로 전환한 다음 페달을 밟지 않고 변속기를 조정하여 케이블 연결을 느슨하게 함으로써 지지자를 더 잘 알 수 있습니다. 금지된 주택의 제거.

    케이블을 평평한 표면에서 분리한 후 측면이 자유롭게 미끄러지는 느낌이 들도록 케이스를 앞뒤로 장착합니다. 조심스럽게 실을 닦고 약간의 윤활제를 바를 수도 있습니다. 케이스를 다시 끼우고 기어 리모델링에 도움이 되는지 읽어보세요.

    그러나 스포츠 용품에는 노출된 전선이나 스토퍼가 없는 캘리포니아 킹 디레일러-디레일러 슈라우드가 있을 수도 있습니다. In 케이블은 같은 방식으로 사용할 수 없습니다. 배송 작동 방식을 이해하려면 엄지 꼬임을 풀어야 합니다. 기어 레버에서 케이블을 뒤로 당기는 것이 어렵다면 시스템에 문제가 있는 경우가 많습니다. 일반적으로 솔루션은 최종적으로 해당 상자 위에 새 케이블을 설치하는 것일 수 있습니다.

    일반적으로 내 기어가 제대로 전송되지 않는 이유는 무엇입니까?

    잘못된 기어 변속의 가장 명백하고 일반적인 원인은 부적절한 포커싱이며, 튜닝에서 부적절한 가장 일반적인 문제는 전압입니다. 단순히 보관하면 케이블 장력이 충분하지 않아 고단 변속이 길어질 수 있습니다. 힌더 다운 시프트는 너무 스트레스를 줄 수 있습니다.

    또한 케이스의 바깥 부분, 특히 끝 부분에 주의를 기울이십시오. 구부러진 몸체 및/또는 캡과 함께 과도한 마찰이 발생합니다. 그리고 이 글에서는 케이스와 케이블을 교체하는 것이 일반적으로 최선의 선택입니다.

    자주 낭비되는 마찰 지점은 캐리어 케이블의 단일 가이드입니다. 베어 케이블은 외피에 따라 간단히 실행할 수 있으며 이 특정 개인 식별 번호는 쉽게 볼 수 없습니다. 레일이 더러워지면 현재 케이블의 통과 속도가 느려질 수 있습니다.

    곡선형 옷걸이

    뒷 변속기는 각 프레임에 연결되어 있습니다. 여기에는 일반적으로 포함되지만 알루미늄도 더 반짝일 수 있습니다. 이 서스펜션은 자전거의 우수한 측면이 떨어지거나 떨어지는 것을 방지할 수 있습니다. 구부릴 때 이 변속기는 풀리 주위를 회전하므로 스프로킷과 정렬되지 않습니다. 오토바이 사이의 뒤를 보고 서스펜션이 바퀴와 톱니처럼 보일 때 위로 걸어갑니다.

    DAG-2.2 및 DAG-3과 같은 기능적 스위치 서스펜션 위치 지정 도구를 사용하여 특정 스위치 서스펜션을 확인하거나 절차를 수행하는 데 적합합니다. 변속기 서스펜션 조정에 대한 특정 기사에서 이를 수행하는 방법에 대해 교육을 받을 수 있습니다.

    호환되지 않는 장치

    파워트레인은 함께 조립되고 모든 요소가 정지해 있을 때 매우 우수한 성능을 발휘합니다. 그런데 작품을 바꾸다 보면 같이 하는 것보다 잘 어울리게 하는 경우가 있다. 한 가지 분명한 상황은 1:1 모드에서 SRAM 변속기를 사용하는 것입니다. 그들 사이에 필요한 수집은 정말 다르기 때문에 전체 그룹을 동일하게 하는 설정이 없습니다.

    troubleshooting derailleur gears

    또 다른 예는 압축 없이 차체를 움직이는 대신 나선형 브레이크 몸체를 만드는 것입니다. 외상 사례는 과도한 스프링과 코일과 같은 역할을 하며 견인 경로로 전환될 때 압축됩니다. 타협 없이 새 섀시만큼 잘 사용하지 않을 것입니다.

    troubleshooting derailleur gears

    채널은 호환성 문제의 실제 거래자가 될 수도 있습니다. 아이스 트레드는 9, 10, 13 및 12 데이터를 대신하여 다양한 너비로 제공됩니다. 또한 모든 판의 측면 모양에 일부 차이가 있습니다. 보통 나는 내 스타일과 운전 유형에 따라 움직이려고 노력합니다. 또 다른 옵션은 버그에 따라 테스트하거나 지침을 위해 숙련된 수리에 문의하는 것입니다.

    채널 문제

    체인은 매우 부적절한 방식으로 뒷바퀴에 동력을 전달하는 데 사용되며 집주인은 영원히 살지 못합니다. 체인, 롤러 및 리벳의 내부 작동이 마모되기 시작하여 유용한 환상을 만듭니다. 스트레칭. 이러한 마모로 인해 체인이 접지되어 스프로킷까지 제대로 결합되지 않고 단순히 체인링이 자주 맞물려 기어 헤딩이 불량해지고 스프로킷이 조기 마모될 수 있습니다. 메인 체인이 마모 한계 내에 있음을 분명히 하십시오.

    또한 윤활이 충분한지 확인하십시오. 건식 비즈니스는 사이클에서 느리고 과도한 페달링 소음을 냅니다.

    기어 시프터 마모

    새 변속기가 아래로 이동하지 않는 이유는 무엇입니까?

    종종 복잡하고 신중한 변속 작업에는 변화하는 부동산 투자와 변속 케이블 사이에 오물이 쌓이거나 케이블 및/또는 부동산 투자를 사용하여 꼬이거나 수염과 칩이 있는 긁힌 코드가 포함될 수 있습니다. 위에서 언급했듯이 뒷 변속기, 서스펜션 및 단순히 카세트가 꽉 조이고 바퀴가 충분히 조여지는지 확인하십시오.

    모든 스위치는 어느 시점에서 마모됩니다. 열화 여부를 확인하고 항상 하위 범주 뒤에서 옆으로 잡아당깁니다. 이 무브먼트를 새로운 뒷 변속기의 탁월한 클러치와 비교해 보십시오. 부정확한 로커암 연결은 고르지 못한 운송을 초래하며 새로운 최고 등급의 변속기가 유일한 해결책입니다.

    마모된 기어 변속 레버

    솔루션 레버는 좋은 래칫 계획을 사용하여 케이블을 기어에서 다음 기어로 이동합니다. 이러한 기어 시스템의 미소는 마모되거나 돌과 흙이 묻은 옐로우 골드로 보일 수 있습니다. 선택한 래칫이 마모되면 변속기의 이동이나 위치를 절대 고려하지 않아 문제 변경이 거의 불가능합니다. 전송을 플러시할 수 있지만 교체하는 것이 더 저렴한 결정입니다.

    일반적인 문제 표

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    변위 증상 잠재적인 문제 가능한 피팅 솔루션
    모든 액세서리 믹스의 선 골절 잘못된 인덱스 설정 오버라이드 인덱싱
    느린 전환 들어오는 근무일이나 사교적인 근무일을 하는 것을 꺼림 케이블 연결이 마찰되는 마찰 케이블 및 쉘터를 반환할 뿐만 아니라 윤활 및/또는 반환
    내부로 다시 전환하면 문자 그대로 전환이 지연되거나 머뭇거립니다 코드가 너무 처진 경우 잘못된 튜닝 조정 조정 용기를 돌리십시오 시계 반대 방향
    Internet Explorer 즐겨찾기로 음압 요구 사항을 선택하거나 2개의 연결이 될 수 있습니다. 스프로킷이 추가로 마모될 수 있음 체인이 추가될 수 있습니다. 스프로킷과 체인을 점검하고 교체하십시오.

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    Troubleshooting Tips For Gear Shift
    Dicas De Solução De Problemas Para Mudança De Marcha
    Suggerimenti Per La Risoluzione Dei Problemi Relativi Al Cambio
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